Pode encontrar nesta página o mapa dos comboios da Eslováquia para imprimir e descarregar em PDF. O mapa dos caminhos-de-ferro da Eslováquia apresenta a rede ferroviária e mostra as linhas de comboios de alta velocidade da Eslováquia na Europa de Leste.
O mapa ferroviário da Eslováquia mostra todas as estações ferroviárias e linhas de comboios da Eslováquia. Este mapa dos comboios da Eslováquia permitir-lhe-á viajar facilmente de comboio, mostrando os principais eixos ferroviários e as linhas ferroviárias de alta velocidade da Eslováquia na Europa de Leste. O mapa ferroviário da Eslováquia pode ser descarregado em PDF, imprimível e gratuito.
A história do transporte ferroviário na Eslováquia começou em 21 de Setembro de 1840, com a abertura da primeira linha de Bratislava a Svätý Jur (nessa altura no Reino da Hungria, movida a cavalos) e em 20 de Agosto de 1848 (linha para Viena, movida a vapor). A empresa ýeleznice Slovenskej republiky foi criada em 1993 como sucessora do státní drahy na Eslováquia Československé, tal como mencionado no mapa ferroviário da Eslováquia. Até 1996 teve o monopólio formal e desde então de facto do transporte ferroviário no país. Desde 2002, uma lei dividiu a empresa: `SR ficou com a manutenção das infra-estruturas e o transporte de passageiros e de carga foi transferido para a empresa "Železničná spoločnosť, a. s." (ZSSK). Em 2005, esta nova empresa foi ainda dividida em "Železničná spoločnosť Slovensko, a. s." (ZSSK) que presta serviços de transporte de passageiros e "Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a. s." (ZSSK Cargo), a. s." (ZSSK Cargo) que presta serviços de transporte de carga.
As empresas ferroviárias da Eslováquia, como se pode ver no mapa ferroviário da Eslováquia, são: 'Eleznice Slovenskej republiky (`SR) - operador estatal de infra-estruturas ferroviárias na Eslováquia. Čierny Hron Railway (ČHŽ) - caminho-de-ferro de 760 mm (2 ft 57⁄8 in) de bitola estreita, propriedade de aldeias situadas em linhas de ČHŽ. The Historical Logging Back Swath Railway, Vychylovka (HLÚ ou OKL) - um caminho-de-ferro de bitola estreita de 760 mm (2 ft 57⁄8 in), propriedade do Museum of Kysuce. Nitra Agricultural Museum Railway (NP') - um caminho-de-ferro de 760 mm (2 ft 57⁄8 in) de bitola estreita. Železničná spoločnosť Slovensko a. s. (ZSSK) - operador estatal de comboios de passageiros. Železničná spoločnosť Cargo Slovakia a. s.(ZSSK Cargo ou ZSCS) - operador estatal de comboios de carga.
O comprimento total das linhas ferroviárias da Eslováquia, tal como é mostrado no mapa ferroviário da Eslováquia: 3.658 km, via única: 2.639 km (1.640 mi), via dupla ou mais: 1.019 km (633 mi), 1.520 mm (4 pés 115⁄6 in) bitola larga: 99 km (62 mi), 1,435 mm (4 ft 81⁄2 in) bitola padrão: 3.509 km (2.180 mi). Bitola estreita: 50 km (31 mi), 45 km (28 mi) de 1.000 mm (3 ft 33⁄8 in) bitola; 5 km (3,1 mi) de 750 mm (2 ft 51⁄2 in) bitola). Electrificado: 1.577 km (980 mi). Ligações ferroviárias com países adjacentes: Mesma bitola 1,435 mm (4 ft 81⁄2 in), Áustria - mudança de tensão 3 kV DC/15 kV AC, República Checa - mesma tensão 3 kV DC, Alemanha - mudança de tensão 3 kV DC/15 kV AC Hungria - tensão, Polónia - mesma tensão 3 kV DC. Ruptura de calibre 1,435 mm (4 ft 81⁄2 in)/1,520 mm (4 ft 115⁄6 in) Ucrânia - voltagem.